烈日炎炎，刚铺到路面上的沥青混凝土腾起白色烟雾，数台压路机繁忙地来回碾压，紧实平整的黑色路面不断往前“生长”……

广西交通投资集团钦州至崇左、六景至钦州港高速公路（以下简称钦崇路、六钦路）是区内两条在建的出海大通道，按计划将分别于今年10月和12月建成。眼下，这两条高速路的建设已进入收官阶段，记者近日提前进行了实地探访。

钦江两岸竖起百米塔吊

宽敞平整的路基向远方延伸，沿路不时可以看到机器正在铺设沥青路面、工程车往来忙碌、工人们在绿化带上种草栽树……6月6日和7日，媒体团随广西钦崇、六钦高速公路工程建设指挥部，提前探访了两条高速路。钦崇路项目总投资63.8亿元，六钦路项目总投资64.5亿元。

“好，现场准备完毕，准备起吊！”六钦高速公路钦江特大桥施工现场，钦江两岸各竖起一座缆索塔吊，高近百米，无数钢索空中交错，气势恢宏。现场施工负责人介绍，钦江特大桥是六钦路的关键控制性工程，它总长约1087米，主跨258米，是一座中承式钢管混凝土拱桥。该桥现已进入关键的吊装施工阶段，这高高的缆索塔吊是专门为吊装桥梁而设计、建造的，光它上面的钢索加起来就有十多万米。大桥主拱由46节钢管拱肋拼接起来，中空的钢管直径有1.2米，每节钢管拱肋重达六七十吨，吊装拼接上去后，钢管中要再灌满混凝土。钢管拱肋吊装完成后，紧接着还要进行桥面铺装等大桥主体施工。钦江特大桥将与房建工程、沥青摊铺同步完成。

路面沥青要多次测“体温”

钦崇路和六钦路都采用沥青路面，和水泥路面相比噪音小、行车舒适、养护维修简便。记者采访时，两条高速路的多个标段都正在铺设沥青下面层。

“小心噢，这沥青烫着呢，放个鸡蛋都能熟。”一位施工人员提醒记者不要踩到刚铺上路面的沥青。烈日当头，高速路施工现场正一派热火朝天。运料车源源不断地将拌好的沥青混凝土拉至工地，它们从货车的“肚子”里被缓缓送入摊铺机的“大嘴”——收料斗里，摊铺机再将这些滚烫的沥青混合料熨平在路面上。在摊铺机的身后，它的“跟班”——五六台胶轮压路机和双钢轮压路机正在不知疲惫地来回碾压。

拿着记录本站在路边的监理员马师傅看起来比较清闲。他有一个主要任务就是给沥青测“体温”。他手中的表格上，当天每一车到场的沥青都有温度记录。这些记录非常细致，包括到场温度、摊铺温度、初压温度、复压温度和终压温度等。“每一个温度都要在标准范围内，例如到场温度要在145~160°C的范围内，摊铺温度要保证大于140°C，温度太低，沥青集料压不密实，防水性能就差，温度太高则会使沥青混合料老化，降低寿命。”马师傅说，曾有运料车在运输途中受阻，车中的沥青混凝土到场时已冷却至标准温度以下，这样，整车料就成了废料，一车料的成本就要约3万元。

沿途可在“泰国”休息在“菲律宾”加油

金光闪闪的屋顶，牛角般翘起的屋檐，别具特色的凉亭……走在钦崇高速上，一座富有异域风情的建筑吸引了摄影记者的镜头。这座即将完工的建筑是钦崇高速的一个服务区。

“这个服务区是仿造泰国建筑风格特点来建设的。”广西钦崇、六钦高速公路工程建设指挥部有关负责人称，钦州至崇左高速公路将定位为国际旅游路，主题为“走进钦崇，畅游东盟”。所有服务区、停车区、收费站、隧道、桥梁均将体现东盟特色。今后大家走在钦崇路上，可在“新加坡”购物，在“菲律宾”加油，在“泰国”休息等等。

与钦崇路宣传东盟文化不同，六钦路的文化主题则是“扬帆六钦路，海上丝绸情”。据介绍，古代的小帆船不能出海太远，只能沿着海岸走，钦州是古代海上丝绸之路一个比较重要的港口，六钦路的主题由此而来。围绕该主题，六钦路也会有相应的文化景观设计。“过去我们修路，只有建筑没有文化，而现在的钦崇路和六钦路都有自己的内涵和个性。”该负责人介绍说。

出海高速助力北部湾发展

“现在从崇左到广西沿海旅游、办事，要经南友高速公路到达南宁后，再转南宁至北海的高速公路，绕了一个大弯才能到达，等钦州至崇左高速路修好，那就方便多了。”沿途采访中，崇左市民刘先生告诉记者，崇左老百姓对于钦崇路的进展很关注。这条路修好后，崇左到广西沿海的距离比经南宁中转的路程缩短约90公里，将大大方便百姓的出行。

自治区高速公路管理局有关人士介绍，六景至钦州港高速公路建成后，最直接的好处是从桂柳高速公路下来的车辆不用再绕道南宁，可以少走五六十公里，从六景直达钦州等沿海地区。相应地，钦州、北海、防城港三个沿海城市的市民，要北上也可以不必绕道南宁。南宁至六景段高速路因车流量太大，每逢节日容易大堵车，六钦路通车后，该段的交通压力也将得到缓解。

据悉，钦崇、六钦高速公路均是自治区重点工程项目，是广西高速公路网规划“四纵六横三支线”的重要组成部分。六景至钦州港高速公路北接南柳、南梧高速公路，南连广西北部湾钦州保税港区，使位于钦州港的保税港区获得物流上的直接便利，将有力提升北部湾沿海港口，特别是钦州保税港区的竞争力。钦州至崇左高速公路则将钦州保税港区与凭祥边境综合保税港区连接在一起，将促进北部湾沿海港口通过陆路通道与东盟对接，进一步发挥广西在中国-东盟合作中的国际通道、交流桥梁、合作平台的重要作用。

目前，广西沿海除了往桂西北的钦州至崇左高速，往桂北的钦州港至六景高速即将建成，往桂东南的铁山港至玉林高速也正在建设中。

相关链接

钦州至崇左高速公路起自钦州市黄屋屯镇米标村，与南宁至北海高速公路相连接，经米标、那天、洞利、公正、龙楼、上思、柳桥、罗白，止于崇左市元井村，公路主线全长约130公里，双向4车道，设计速度为100公里/小时。同步建设吴圩至上思连接线63公里、板利至东门连接线35公里。

六景至钦州港高速公路起自横县六景镇新兴村，与南宁至柳州高速公路连接，沿线经过峦城、平朗、新福、沙坪、陆屋、久隆，止于钦州港大榄坪，与钦州市滨海一级公路相接。公路主线全长约143公里，双向4车道，设计时速120公里/小时。同步建设刘圩至良圻连接线39公里。